Shark-5 Boîtier de Réduction pour Servo (0.70 Sec/60°, Couple de 2360 Oz-in, Rotation de 504°)

• Shark-5 Boîtier de Réduction pour Servo (0.70 Sec/60°, Couple de 2360 Oz-in, Rotation de 504°)
• Offre un couple de 2360 oz-in pour une performance supérieure
• Incorpore un taux de réduction de 5:1 pour une précision améliorée
• Caractérisé par un moteur DC sans balais pour un fonctionnement efficace
• Se monte facilement à l'aide de trous filetés M4 polyvalents
• Offre une rotation de 504° pour un contrôle à large portée

Le Shark-5 Boîtier de Réduction pour Servo (0.70 Sec/60°, Couple de 2360 Oz-in, Rotation de 504°) est alimenté par le servo avancé HSR-M9382TH sans balais et à engrenages en titane de Hitec. Ce boîtier de réduction innovant est caractérisé par un taux de réduction externe de 5:1, améliorant considérablement le couple et la précision tout en réduisant la plage. Le servo est solidement monté à l'intérieur du boîtier de réduction, isolant la charge sur un moyeu-arbre en acier robuste soutenu par des roulements à billes, protégeant ainsi le servo des charges axiales. Le boîtier de réduction est conçu pour des options de montage polyvalentes, compatible avec le système goBILDA® grâce à des trous filetés M4 sur un motif de grille. Le moyeu supérieur du boîtier de réduction offre des trous filetés pour la fixation, et l'engrenage de sortie en aluminium peut également être directement fixé à l'aide de matériel M4. L'alésage REX de 8mm du moyeu-arbre peut accueillir un arbre REX de 8mm ou servir de passage pour les fils. Ce boîtier de réduction pour servo fonctionne de manière similaire à un servo standard mais à une échelle plus grande, avec une plus grande plage et un couple plus élevé, tout en conservant des signaux de contrôle identiques. Il peut être connecté à un récepteur R/C, Arduino, Raspberry Pi, ou un contrôleur REV. Le servo reste non modifié, assurant la conformité FTC. Disponible en modes de retour d'information et continu, le boîtier de réduction permet un contrôle de position en mode de retour d'information et un contrôle de vitesse et de direction en mode continu. Le passage entre les modes est possible avec un programmateur de servo DPC-11.