Contrôleur de Moteur à Balais Puissant, ESC, Pont en H, 10-55v, Contrôle de Vitesse 45a
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CC-SMARTUGS :RM-CCSM-00F
Numéro du fabricant:
CCS_SHB45A
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Paiements et sécurité
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Description
Caractéristiques d'accélération et de décélération avec limite douce à gauche et à droite basée sur le retour de courant
Caractéristiques de multi-protection incluant la sous-tension, la surtension, la surchauffe, le surcourant, et le serrage de tension
Support d'entrée pour les signaux PWM/Dir, PWM bi-direction, Analog/Dir, Analog bi-direction, UART, et PPM (RC)
Pont en H unique et puissant avec deux boutons pour arrêter le test et réinitialiser
45A de courant continu, 100A max, et 2000W avec une sortie de 5V_150mA
Le Contrôleur de Moteur à Balais Puissant, ESC, Pont en H, 10-55v, Contrôle de Vitesse 45a est un pilote de pont en H conçu pour contrôler un grand moteur à courant continu à balais en termes de vitesse et de direction. Le moteur est contrôlé par des MOSFETs avec une fréquence de commutation de 16 kHz pour des performances optimales et une réduction du bruit.
Ce pilote comprend une fonction d'accélération/décélération, qui est bénéfique pour protéger les composants électriques et mécaniques et est utile pour une variété d'applications.
La fonction de serrage de tension est un autre aspect clé de ce pilote. Lorsque le moteur agit comme un générateur et provoque une augmentation inattendue de la tension, cette fonction décharge l'énergie excédentaire via une résistance externe pour protéger l'alimentation électrique.
Le pilote intègre également deux capteurs de courant électrique domestique pour limiter le mouvement à gauche et à droite, éliminant le besoin de commutateurs de limite étendus supplémentaires. Le pilote surveille le courant lorsque le moteur fonctionne, et si le courant correspond à l'iLimit (une limite de courant définie par un potentiomètre sur le PCB), le pilote définira un drapeau de contact et arrêtera le mouvement dans cette direction. Pour reprendre le mouvement, le pilote doit être contrôlé dans la direction inverse ou le drapeau de contact doit être effacé.
Le pilote offre également plusieurs méthodes de protection, y compris la sous-tension, la surtension, la surchauffe et le surcourant. Ces caractéristiques de protection sont cruciales pour maintenir l'intégrité du système.
