Sherline Tête de Broche à Trou Traversant 9/16",

• Sherline Tête de Broche à Trou Traversant 9/16"
• Accepte des pièces plus grandes avec un trou traversant de 9/16″
• Offre des options de roulements de Classe 3 et Classe 5 pour des besoins variés
• Caractérisé par un moteur DC optionnel pour un fonctionnement fluide et silencieux
• S'adapte globalement avec une compatibilité de tension AC/DC polyvalente
• Ajuste les vitesses de 70 à 2 800 RPM avec un bouton de contrôle

La Sherline Tête de Broche à Trou Traversant 9/16" est conçue pour accepter des pièces plus grandes en présentant un diamètre maximum de trou traversant de 9/16 pouces (14,28 mm). Cette modification de conception entraîne cependant l'élimination du cône interne Morse #1, limitant ainsi l'utilisation d'outils coniques tels que les mandrins de perceuse et les fraises à surfacer. Néanmoins, les outils filetés, y compris les mandrins à 3 ou 4 mâchoires et les porte-fraises, restent compatibles avec cette tête de broche. La tête de broche est équipée d'une poulie de broche et d'une clé de tête rectifiée avec précision, garantissant des performances fiables.

La tête de broche est disponible avec deux classes de roulements : Classe 3 et Classe 5. Les roulements de Classe 3 ont été un choix standard, offrant un service fiable au fil des ans. En revanche, les roulements de Classe 5, bien que plus coûteux, offrent une douceur, un silence et un fonctionnement plus frais améliorés, les rendant particulièrement adaptés aux applications industrielles. Les têtes de broche de Classe 5 intègrent deux roulements à billes lubrifiés à vie de 20 mm avec un écrou de précharge réglable, réglé en usine à 0,0002 pouces (0,005 mm) de jeu axial. Cette configuration est idéale pour des opérations prolongées à des vitesses allant jusqu'à 4000 RPM, avec la possibilité d'ajuster la précharge pour des vitesses plus élevées jusqu'à 10 000 RPM.

Un moteur DC optionnel avec une unité de contrôle de vitesse sophistiquée peut être intégré à la tête de broche. Ce moteur délivre un couple maximal à faible RPM, ce qui est crucial pour les tâches d'usinage, et fonctionne plus en douceur et plus silencieusement par rapport à un moteur AC/DC de taille similaire ou plus grande. L'unité de contrôle de vitesse est polyvalente, acceptant des courants AC allant de 100 VAC à 240 VAC, 50 ou 60 Hz, et les convertissant en 90V DC pour le moteur, permettant une utilisation mondiale sans besoin de transformateur. La vitesse peut être ajustée à l'aide d'un bouton de contrôle, avec une plage de 70 à 2 800 RPM en position de poulie normale, et une vitesse maximale réduite en position de couple élevé, améliorant le couple à n'importe quelle vitesse donnée.