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Description
- Propulseur sous-marin en attente de brevet
- Spécialement conçu pour la robotique marine
- Moteur électrique sans brosse
- ESC non inclus
Le Propulseur T200 (sans ESC) est un propulseur sous-marin en attente de brevet conçu spécifiquement pour la robotique marine. En comparaison au propulseur T100, le T200 correspond mieux aux gros véhicules et, en particulier, aux véhicules transportant des humains. Il est notamment très bien adapté à une utilisation sur un kayak, paddleboard (surf debout), en plongée sous-marine ou même avec un petit bateau de pêche. Il a la même taille physique qu'un propulseur T100, mais ses composants internes sont plus grands.
Le Propulseur T200 (sans ESC) est fondamentalement un moteur électrique sans balais, tout comme vous pouvez trouver sur un avion RC ou dans un drone quadcopter. La grande différence réside dans le fait que ce moteur est spécialement conçu pour une utilisation dans l'océan, pour une utilisation sur ROV, AUV, et sur les véhicules de surface robotiques. Bien sûr, vous pouvez également l'utiliser pour propulser votre paddleboard (surf debout) ou en croisière en kayak ! Son design compact convient à tout projet. Le T200 est hautement résistant, fabriqué en plastique moulé, en polycarbonate injecté résistant aux UV. Le noyau du moteur est scellé et protégé par un revêtement époxy ; il utilise des roulements en plastique de haute performance à la place des roulements en acier qui rouillent dans l'eau salée. Tout ce qui n'est pas en plastique est soit en aluminium ou en acier inoxydable de haute qualité qui ne se corrode pas.
Applications
LePropulseur T200 (sans ESC) est conçu pour différents utilisateurs, ses applications étant illimitées. Les étudiants et les écoles peuvent utiliser le T100 pour des projets éducatifs ou pour participer à des compétitions telles que les compétitions AUVSI RoboSub et RoboBoat et la compétition MATE ROV. Son matériel abordable à fort potentiel le rend parfait pour les décideurs et les amateurs ainsi que pour les professionnels qui veulent un propulseur de haute qualité fonctionnant mieux que beaucoup d'autres solutions alternatives haut de gamme (coûteuses).
- Propulseur T200
- Hélice tournant en sens horaire et anti-horaire
Fichiers PDF
Performances :
- Poussée avant maximale à 16 V : 5,1 kgf
- Poussée inversée maximale à 16 V : 4,1 kgf
- Poussée avant maximale à 12 V : 3,55 kgf
- Poussée inversée maximale à 12 V : 3,0 kgf
- Poussée minimale : 0,01 kgf
- Vitesse rotationnelle : 300 - 3800 tr/min
Électrique
- Tension opérationnelle : 6 - 20 volts
- Courant max. : 25 ampères
- Puissance : 350 watts
- Phase Résistance : 0,18 +/- 0,01 Ohms
- Phase Induction (à 1 kHz) : 0,077 +/- 0,008 mH
Physique
- Longueur (sans BlueESC) : 113 mm
- Longueur (avec BlueESC) : 131 mm
- Diamètre : 100 mm
- Poids dans l'air (avec câble de 1 m) (sans BlueESC) : 0,76 lb
- Poids dans l'air (avec câble de 1 m) (avec BlueESC) : 0,93 lb
- Poids dans l'eau (avec câble 1 m) (sans BlueESC) : 0,34 lb
- Poids dans l'eau (avec câble de 1 m) (avec BlueESC) : 0,46 lb
- Diamètre Hélice : 76 mm
- Filetage des trous de montage : M3 x 0,5
- Espacement du montage des trous : 19 mm
- Longueur du câble : 1,0 m
- Diamètre du câble : 6,3 mm