Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V
Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V
Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V
Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V
Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V
Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V

Pololu Capteur de Courant ACS71240KEXBLT-050B5 -50A à +50A, 5V

PololuUGS :RB-Pol-1618
Numéro du fabricant: 5245
Prix  :
$5.81

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Description

  • Pololu Capteur de Courant ACS71240KEXBLT-050B5 -50A à +50A, 5V
  • Mesure le courant de -50A à +50A
  • Offre une réponse rapide de 120 kHz
  • Fournit une sortie analogique pour AC/DC
  • Caractérisé par une sortie de défaut de surintensité
  • Fonctionne dans une plage de température automobile

Le Pololu Capteur de Courant ACS71240KEXBLT-050B5 -50A à +50A, 5V est un capteur de courant basé sur l'effet Hall, électriquement isolé, conçu pour une mesure précise du courant. Il est caractérisé par un chemin de courant à faible résistance et une large bande passante de 120 kHz, garantissant des temps de réponse rapides. Le capteur fournit une tension de sortie analogique proportionnelle aux courants AC ou DC, avec un temps de réponse inférieur à 5 microsecondes. Il inclut une sortie de défaut de surintensité pour une détection rapide des courts-circuits et fonctionne dans une plage de température de qualité automobile.

Remarque : Ce produit est destiné à une utilisation en dessous de 30 V. Dépasser les limites de température ou de courant peut causer des dommages permanents au capteur.

  • 1x Pololu Capteur de Courant ACS71240KEXBLT-050B5 -50A à +50A, 5V
  • 0.7 x 0.8 pouces

Fichier PDF

  • Capteur basé sur l'effet Hall avec chemin de courant électriquement isolé
  • La détection différentielle Hall rejette les champs en mode commun
  • Résistance interne du chemin conducteur typiquement 0.6 mΩ
  • Tension de sortie analogique à large bande passante de 120 kHz proportionnelle aux courants AC ou DC
  • Temps de réponse inférieur à 5 µs
  • La sortie n'est pas ratiométrique
  • Sortie de défaut de surintensité avec un temps de réponse de 1.5 µs
  • Circuit intégré de compensation numérique de la température
  • Plage de température de fonctionnement de qualité automobile de -40°C à 125°C

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