LIGPOWER AT7215 30CC UAV VTOL Avion à voilure fixe Moteur à arbre long KV220
Économiser $0.00
LIGPOWERUGS :RB-Tmo-457
Numéro du fabricant:
AT7215 KV220
No reviews
Partager ce produit
Paiements et sécurité
Vos informations de paiement sont traitées de manière sécurisée. Nous ne stockons pas les informations relatives aux cartes de crédit et n'avons pas accès à ces informations.
Description
LIGPOWER AT7215 30CC UAV VTOL Avion à voilure fixe Moteur à arbre long KV220
Conçu avec un fil de qualité militaire pour la durabilité
Offre un montage polyvalent pour diverses applications
Fournit une puissance de sortie robuste de 5000W
Compatible avec des batteries LiPo 8-12s
Incorpore un système de dissipation de chaleur efficace
Le LIGPOWER AT7215 30CC UAV VTOL Avion à voilure fixe Moteur à arbre long KV220 est un moteur haut de gamme conçu pour les avions à voilure fixe VTOL de catégorie extérieure. Ce moteur est conçu avec un fil de qualité militaire, améliorant sa résistance aux hautes températures et assurant une endurance durable. Il offre des options de montage polyvalentes, s'adaptant à diverses applications client. Avec une puissance maximale de 5000W, il offre des performances robustes adaptées aux avions RC de 30CC à 40CC.
Le moteur est compatible avec des batteries lithium-polymère 8-12s et est recommandé pour une utilisation avec le T-MOTOR AT115A ESC. Sa base d'hélice détachable permet des méthodes d'installation flexibles, soit directement sur le moteur, soit sur la base de l'hélice, ce qui peut aider à réduire le poids de l'avion ou à ajuster la position de l'hélice. Cette caractéristique le rend adaptable pour les applications à voilure fixe et multi-rotor.
Le design du moteur intègre un système de dissipation de chaleur efficace, améliorant ses capacités de refroidissement et son efficacité énergétique globale. Cela le rend adapté aux avions de la gamme 120E-170E, correspondant à des moteurs à essence d'environ 30-40CC.
Remarque : Assurez-vous d'une manipulation et d'une installation appropriées pour éviter la surchauffe et les dommages potentiels.