iFlight XING Moteur X-Class 4214 400KV

iflight-rcUGS :RB-Ifl-166
Numéro du fabricant: B006364

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Description

  • iFlight XING Moteur X-Class 4214 400KV
  • Optimisé pour la course X-Class
  • Construit avec de l'aluminium 7075 T6
  • Fournit jusqu'à 7,9 kg de poussée
  • Caractérisé par des aimants haute température N45SH
  • Assure une dissipation de chaleur réduite de 20%

Le iFlight XING Moteur X-Class 4214 400KV est conçu pour fournir une puissance réactive avec un faible KV, ce qui le rend idéal pour les drones de course X-Class 6S 15". Inspiré par la série XING, ce moteur incarne un style de vol fluide mais agressif. Il est caractérisé par un stator robuste et des fils de cuivre Pacific, complétés par des aimants N45SH et un écart d'air minimal, assurant des performances de vol exceptionnelles. L'inclusion de roulements EZO contribue à une expérience de vol sans faille.

Le moteur est équipé de fils pré-étamés de 800 mm et de trous filetés de 4 mm dans un motif de 30*30 mm, compatible avec la plupart des cadres X-Class. Sa base légère évidée améliore le refroidissement et l'efficacité. Construit avec de l'aluminium 7075 T6 coloré par oxydation pour la cloche et la base, et un noyau en fer japonais Kawasaki 1200 en acier inoxydable 420, le moteur est conçu pour la durabilité et la haute performance.

Le moteur iFlight XING 4214 est optimisé pour la dissipation de chaleur, réduisant la chaleur de 20%, et est capable de fournir une poussée maximale de 7,9 kg à 660 kv. L'arbre monobloc de 6 mm empêche la déformation de la cloche lors des impacts, et la vis de réglage de l'arbre à boulon hexagonal facilite l'entretien. Le moteur est équilibré dynamiquement et caractérisé par un câblage protégé pour une fiabilité accrue.

  • 1x iFlight XING Moteur X-Class 4214 400KV
  • 1x Pack de vis et écrou

XING 4214 X-Class Motor 400KV - Parts

  • Dimensions : 50 x 33 mm
  • Spécialement conçu pour la course X-Class
  • Cloche et base en aluminium 7075 T6 coloré par oxydation
  • Construit avec de l'acier inoxydable 420
  • Caractérisé par un noyau en fer japonais Kawasaki 1200
  • Équipé de fil de cuivre Pacific résistant à la chaleur de 220°C et d'enroulement
  • Inclut des roulements japonais EZO longue durée
  • Utilise des aimants haute température N45SH avec un petit écart d'air
  • Aimants et stator électromagnétiquement assortis
  • Conception de structure optimisée pour la dissipation de chaleur, réduisant la chaleur de 20%
  • Fournit une poussée maximale de 7,9 kg à 660 KV
  • Atteint une efficacité maximale de poussée de 50%-90%
  • Arbre monobloc de 6 mm traversant tout le moteur pour éviter la déformation de la cloche lors des impacts
  • Vis de réglage de l'arbre à boulon hexagonal pour un entretien facile
  • Équilibré dynamiquement
  • Câblage moteur protégé

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