Fournit une puissance réactive pour les drones X-Class 6S 15"
Assure des performances exceptionnelles avec des roulements EZO
Caractérisé par une construction en aluminium 7075 T6 de couleur oxydée
Optimisé pour une réduction de chaleur de 20% dans la conception
Fournit jusqu'à 7,9 kg de poussée à 660KV
Le iFlight XING 4214 Moteur X-Class 660KV est conçu pour fournir une puissance réactive avec un faible KV, ce qui le rend idéal pour les drones de course X-Class 6S 15" tels que le iX15. Inspiré par la série XING, ce moteur incarne un style de vol fluide mais agressif. Il est caractérisé par un stator robuste et des fils de cuivre Pacific, complétés par des aimants N45SH et un faible espace d'air, assurant des performances de vol exceptionnelles. L'inclusion de roulements EZO contribue à une expérience de vol sans faille.
Le moteur est équipé de fils pré-étamés de 800 mm et de trous filetés de 4 mm dans un motif de 30*30 mm, compatible avec la plupart des cadres X-Class disponibles. Sa base légère évidée améliore le refroidissement et l'efficacité. Construit avec de l'aluminium 7075 T6 usiné de couleur oxydée pour la cloche et la base, et de l'acier inoxydable 420, le moteur est conçu pour la durabilité et des performances optimales.
Le noyau en fer japonais Kawasaki 1200 et le fil de cuivre Pacific résistant à la chaleur assurent longévité et fiabilité. La conception du moteur inclut une structure de dissipation de chaleur optimisée, réduisant la chaleur de 20%. Avec une poussée maximale de 7,9 kg à 660KV, il atteint une efficacité de poussée de 50% à 90%. Un arbre monobloc de 6 mm traverse le moteur pour éviter la déformation de la cloche lors des impacts, et une vis de réglage de l'arbre à boulon hexagonal facilite l'entretien. Le moteur est équilibré dynamiquement et dispose de fils de moteur protégés.
1x Moteur de course XING 4214 X-Class
1x Pack de vis & écrou
Diamètre : 50 mm
Hauteur : 33 mm
Spécialement conçu pour la course X-Class
Caractérisé par une cloche et une base en aluminium 7075 T6 usiné de couleur oxydée
Construit avec de l'acier inoxydable 420
Inclut un noyau en fer japonais Kawasaki 1200
Équipé de fil de cuivre Pacific résistant à la chaleur à 220°C et d'enroulement
Contient des roulements EZO japonais longue durée
Utilise des aimants tegular N45SH haute température avec un petit espace d'air
Aimants et stator électromagnétiquement assortis
Conception de structure de dissipation de chaleur optimisée réduit la chaleur de 20%
Fournit une poussée maximale de 7,9 kg à 660KV
Atteint une efficacité maximale et une poussée entre 50% et 90% de poussée
Caractérisé par un arbre monobloc de 6 mm pour éviter la déformation de la cloche lors des impacts
Inclut une vis de réglage de l'arbre à boulon hexagonal pour un entretien facile
Équilibré dynamiquement pour des performances optimales
