AndyMark EVO Slim pour le West Coast Drive Ratio 6.00:1
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AndyMarkUGS :RB-And-1889
Numéro du fabricant:
am-4891_0600
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Description
AndyMark EVO Slim pour le West Coast Drive Ratio 6.00:1
Améliore les transmissions des robots de compétition
Compatible avec les moteurs CIM et NEO
Offre un assemblage personnalisable
Inclut des matériaux robustes en acier et aluminium
Compatible avec diverses options d'encodeurs
Le AndyMark EVO Slim pour le West Coast Drive Ratio 6.00:1 est un boîtier de réduction haute performance et léger conçu pour améliorer les transmissions des robots de compétition. Ce boîtier de réduction fait partie de la série EVO Slim, qui partage plusieurs pièces avec l'EVO Shifter, y compris des engrenages en acier et des plaques en aluminium qui contribuent à sa construction robuste. Il est spécifiquement conçu pour être compatible avec le châssis AndyMark West Coast Drive, offrant une solution fiable pour les applications robotiques compétitives.
Ce boîtier de réduction est livré sous forme de kit, permettant une personnalisation et un assemblage selon des exigences spécifiques. Il est conçu pour accueillir soit deux moteurs NEO ou CIM, bien que ces moteurs ne soient pas inclus avec le boîtier de réduction. L'EVO Slim est caractérisé par un pignon de 15 dents 32DP, qui nécessite des procédures d'installation précises. Pour ceux utilisant un moteur NEO, une presse à arbre de 3 tonnes est nécessaire pour obtenir l'ajustement par interférence prévu, tandis que le moteur CIM peut nécessiter soit un ajustement glissant soit un ajustement par presse, selon les tolérances de fabrication.
Le boîtier de réduction prend également en charge les options d'encodeurs, y compris le kit d'encodeur optique E4T ou l'encodeur magnétique SRX, qui nécessitent une plaque de montage imprimée en 3D. Le kit de matériel de montage pour encodeur magnétique SRX est requis lors de l'utilisation de l'encodeur SRX Mag. Cette adaptabilité garantit que l'EVO Slim peut répondre à divers besoins de performance et de surveillance dans des environnements compétitifs.