AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 32.74:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 32.74:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1
• Offre une capacité de changement de vitesse à la volée
• Utilise un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18 durable
• Compatible avec les moteurs CIM ou NEO
• Caractérisé par une méthode de changement pneumatique
• Inclut des options d'encodeur US Digital

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 32.74:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier à deux vitesses, changement à la volée, intègre un mécanisme de changement à chien à 4 dents amélioré, permettant un fonctionnement fluide et fiable. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Des améliorations significatives ont été apportées par rapport aux modèles précédents, y compris l'utilisation du bronze AMPCO® 18 pour l'engrenage à chien, qui offre une lubrification et une résistance accrues. L'assemblage du bloc de changement a été renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée du premier étage. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, offrant une plus grande personnalisation.

L'EVO Shifter est caractérisé par des techniques agressives de réduction de poids et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de 2"x1". Il utilise une méthode de changement pneumatique alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant un changement fluide même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier est conçu pour un démontage et un remontage faciles, avec tous les engrenages de cluster présentant des caractéristiques identiques du côté de l'alésage.

Le boîtier nécessite un graissage approprié pour des performances optimales et une longévité. Il est recommandé de faire fonctionner le boîtier pendant une courte période sans graisse pour permettre aux dents des engrenages de s'user avant d'appliquer de la graisse. L'encodeur US Digital est inclus, offrant des options supplémentaires pour l'intégration de l'encodeur.

Remarque : Assurez-vous de l'installation correcte des pignons, surtout lors de l'utilisation d'un moteur NEO, car une presse à arbre de 3 tonnes est requise en raison de l'ajustement par interférence. Suivez le guide d'ajustement par presse NEO pour la sécurité et des performances optimales.