Paiements et sécurité
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Description
- 1x AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 21.72:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 12.00:1 2:1
- Roulements à billes blindés et à bride
- Engrenages en acier 1117 32 DP, avec angle de pression de 20 degrés (1er étage)
- Engrenages en acier 4140 20 DP, avec angle de pression de 14,5 degrés (2ème et 3ème étage)
- Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
- Encodeur US Digital et cylindre pneumatique inclus
- Arbres de sortie en acier 4140
- Matériel individuel dans l'assemblage à deux étages (à l'exclusion des engrenages des rapports A et B)
- 1x Graisse rouge collante, 14,2 grammes
- 1x Pad de montage d'encodeur
- 1x Assemblage du bloc de changement EVO Shifter
- 1x Encodeur E4T
- Boîtier de réduction à deux vitesses, changement en vol
- Méthode de changement de vitesse à 4 dents améliorée
- Compatible avec deux moteurs CIM ou NEO
- Configurable avec deux ou trois étages internes
- Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
- Plaques conçues pour le montage de deux moteurs
- Expédié assemblé, sans moteurs installés
- Engrenage à chien avec quatre chiens sur chaque face pour une résistance accrue
- Vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre
- Matériau de l'engrenage à chien : bronze AMPCO® 18 pour une lubrification accrue
- Assemblage du bloc de changement super-résistant avec roulement plus grand et boîtier en acier fileté
- L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents
- Réduction élevée de 85:15 au premier étage
- Sélection indépendante des rapports haut et bas
- Plus d'options d'encodeur disponibles
- Caractéristiques de réduction de poids agressives
- Engrenages de cluster avec des caractéristiques identiques des deux côtés pour un assemblage facile
- Troisième étage optionnel offrant un choix de rapport C supplémentaire de 1.14 ou 2:1
- Méthode de changement pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
- Rapport de l'encodeur : 3:1 sur les versions à deux étages