Paiements et sécurité
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Description
- 1x AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 21.72:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 09.54:1 2:1
- Roulements à billes blindés et à bride
- Pignons en acier 1117 32 DP, avec angle de pression de 20 degrés (1er étage)
- Pignons en acier 4140 20 DP, avec angle de pression de 14,5 degrés (2ème et 3ème étage)
- Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
- Encodeur US Digital et cylindre pneumatique inclus
- Arbres de sortie en acier 4140
- Matériel individuel dans l'assemblage à deux étages
- 1x Graisse rouge collante, 14,2 grammes
- 1x Pad de montage d'encodeur
- 1x Assemblage du bloc de changement de vitesse EVO Shifter
- 1x Encodeur E4T
- Boîtier de réduction à deux vitesses, à changement de vitesse à la volée
- Méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents
- Compatible avec deux moteurs CIM ou NEO
- Configurable avec deux ou trois étages internes
- Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
- Plaques conçues pour le montage de deux moteurs
- Expédié assemblé, sans moteurs installés
- Pignon avec quatre pignons sur chaque face pour une résistance accrue
- Vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre
- Matériau du pignon : bronze AMPCO® 18
- Assemblage du bloc de changement de vitesse super résistant avec roulement plus grand et boîtier en acier fileté
- L'étage d'entrée utilise des pignons 32 DP et un pignon à 15 dents
- Réduction élevée du premier étage de 85:15
- Sélection indépendante des rapports élevés et bas
- Plus d'options d'encodeur disponibles
- Caractéristiques de réduction de poids agressives
- Pignons de cluster avec caractéristiques identiques entourant l'alésage des deux côtés
- Le troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire de 1.14 ou 2:1
- Méthode de changement de vitesse pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
- Course d'extension : 4 lbs, Course de rétraction : 15.7 lbs
- Pignon de 15 dents 32DP inclus
- Rapport d'encodeur : 3:1 sur les versions à deux étages