AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 - Taux de réduction 05.45:1 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 - Taux de réduction 05.45:1 1.14:1
• Incorpore une méthode de changement de vitesse raffinée à 4 dents
• Compatible avec deux moteurs CIM ou NEO
• Permet une sélection indépendante des taux de réduction élevés et bas
• Caractérisé par un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18 pour une lubrification accrue
• Utilise une méthode de changement pneumatique avec cylindre à ressort

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 - Taux de réduction 05.45:1 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, incorpore une méthode de changement de vitesse raffinée à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas préinstallés.

L'EVO Shifter présente plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris un engrenage à chien avec quatre chiens sur chaque face, ce qui augmente la résistance et la durabilité de la transmission. L'engrenage à chien est fabriqué en bronze AMPCO® 18, offrant une lubrification supérieure par rapport à l'acier inoxydable. Un assemblage de bloc de changement robuste avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté est également inclus, garantissant un fonctionnement fiable. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée du premier étage de 85:15.

Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les taux de réduction élevés et bas, sans être limités à des écarts prédéterminés. Le boîtier de réduction prend également en charge diverses options d'encodeur, améliorant son adaptabilité. Des caractéristiques de réduction de poids agressives ont été incorporées dans la conception, et les engrenages de cluster sont conçus pour un assemblage simple. Un troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire, élargissant encore la polyvalence du boîtier de réduction.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort qui permet le changement de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Cela garantit un fonctionnement continu même si la pression d'air est perdue. Le boîtier de réduction est conçu pour être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1", en utilisant les trous de plaque de montage existants.