AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1
• Améliore les transitions de changement de vitesse en douceur avec un mécanisme à chien à 4 dents
• Configure avec deux ou trois étapes intérieures pour plus de flexibilité
• Prend en charge plusieurs options d'encodeur, y compris US Digital E4T
• Inclut un changement pneumatique avec cylindre à ressort
• Caractérisé par une réduction de poids agressive pour la durabilité

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement à la volée, intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étapes intérieures, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Les améliorations de conception incluent une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, offrant une lubrification et une résistance accrues. Le boîtier de réduction présente un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté. L'étape d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée de la première étape. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, améliorant les options de personnalisation. Le boîtier de réduction prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris le US Digital E4T, qui est inclus.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives, garantissant une construction légère mais durable. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et la longévité du boîtier de réduction.