AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 Étages - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 45.33:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 Étages - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 45.33:1 2:1
• Caractérisé par un boîtier de réduction à deux vitesses, changement de vitesse à la volée
• Utilise une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents
• Offre une entrée moteur flexible avec deux moteurs CIM ou NEO
• Comprend un engrenage à chien robuste en bronze AMPCO® 18
• Soutient la méthode de changement pneumatique avec cylindre à ressort

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 Étages - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 45.33:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de réduction à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement de vitesse à la volée, est conçu avec une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il accueille des entrées moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance.

Le boîtier de réduction présente un design robuste avec une vis à épaulement de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues par rapport aux conceptions précédentes en acier inoxydable. L'assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, garantissant durabilité et fiabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, atteignant une réduction élevée du premier étage de 85:15.

Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports de vitesse élevés et bas, avec l'option de les échanger selon les besoins. Le boîtier de réduction prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris l'encodeur US Digital E4T. Des caractéristiques de réduction de poids ont été incorporées dans les engrenages et les plaques, facilitant un assemblage et un démontage plus faciles sans souci d'orientation des engrenages.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est compatible avec les trous de plaque de montage existants, ce qui le rend adapté à l'installation sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1".

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et une longévité du boîtier de réduction.