AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - 06.86:1 Taux de réduction 1.14:1, StageB 3 - 05.45:1 Taux de réduction 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - 06.86:1 Taux de réduction 1.14:1, StageB 3 - 05.45:1 Taux de réduction 1.14:1
• Caractérisé par une méthode avancée de changement de vitesse à 4 dents
• Prend en charge deux moteurs CIM ou NEO
• Offre une réduction de poids agressive
• Améliore la durabilité avec un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18
• Inclut diverses options d'encodeur

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - 06.86:1 Taux de réduction 1.14:1, StageB 3 - 05.45:1 Taux de réduction 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, est conçu avec une méthode de changement de vitesse à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il accueille les entrées de moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés, même s'ils sont inclus dans la commande.

L'EVO Shifter intègre plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une lubrification et une résistance accrues. L'assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, garantissant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, permettant des ajustements de performance sur mesure.

Le boîtier présente une réduction de poids agressive grâce à des engrenages et des plaques usinés, et les engrenages de cluster sont conçus pour un assemblage facile sans souci d'orientation. Un troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire. L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour une opération fiable même pendant l'accélération ou la décélération.

Le boîtier est compatible avec diverses options d'encodeur, y compris l'US Digital E4T, et est conçu pour une intégration facile avec les trous de plaque de montage existants sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1". L'engrenage pignon de 15 dents 32DP inclus est conçu pour un ajustement par interférence, nécessitant des procédures d'installation spécifiques pour des performances optimales. Un graissage approprié et une période de rodage sont recommandés pour assurer un fonctionnement fluide et la longévité des pièces du boîtier.