AndyMark EVO Shifter Arbre court claveté, StageA 2 Étages - Taux de réduction 22.67:1, StageB 2 Étages - Taux de réduction 04.77:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court claveté, StageA 2 Étages - Taux de réduction 22.67:1, StageB 2 Étages - Taux de réduction 04.77:1
• Incorpore un changement de vitesse avancé à 4 dents
• Prend en charge deux moteurs CIM ou NEO
• Offre une sélection indépendante du taux de réduction
• Caractérisé par un design robuste et durable
• Utilise un changement de vitesse pneumatique à ressort

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court claveté, StageA 2 Étages - Taux de réduction 22.67:1, StageB 2 Étages - Taux de réduction 04.77:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement de vitesse à la volée, intègre une méthode de changement de vitesse à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas pré-installés.

Plusieurs améliorations distinguent ce modèle des itérations précédentes. Le pignon à chien présente désormais quatre chiens sur chaque face, renforçant la solidité et la durabilité. L'utilisation de bronze AMPCO® 18 pour le matériau du pignon à chien offre une lubrification supplémentaire, garantissant un fonctionnement plus fluide. Un assemblage de bloc de changement de vitesse robuste avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté est inclus, contribuant à la résilience globale du boîtier de réduction. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée du premier étage.

L'EVO Shifter permet aux utilisateurs de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, offrant plus d'options de personnalisation. Il prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris l'encodeur US Digital E4T. Le design du boîtier de réduction intègre des caractéristiques de réduction de poids agressives, et ses engrenages de cluster sont conçus pour un assemblage et un démontage faciles. Un troisième étage optionnel offre des choix de taux de réduction supplémentaires, améliorant la polyvalence du boîtier de réduction.

Le boîtier de réduction utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour le changement de vitesse. Ce mécanisme permet des changements de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction nécessite un graissage régulier pour des performances optimales et une longévité, avec une période de rodage recommandée avant d'appliquer de la graisse. Le taux de réduction de l'encodeur pour les versions à deux étages est de 3:1, assurant un contrôle et un retour d'information précis.

Note : Les procédures d'installation et de maintenance appropriées doivent être suivies pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.