AndyMark EVO Shifter Arbre Court Claveté, StageA 2 - 06.00:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 10.86:1 Taux de Réduction

AndyMarkUGS :RB-And-1711
Numéro du fabricant: EVO-2-060-108-SK2

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Description

  • AndyMark EVO Shifter Arbre Court Claveté, StageA 2 - 06.00:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 10.86:1 Taux de Réduction
  • Avancées dans la conception de boîtier de réduction à changement de vitesse en cours de fonctionnement
  • Caractérisé par un changement de vitesse à chien amélioré à 4 dents
  • Supporte deux moteurs CIM ou NEO
  • Offre des configurations de stages flexibles
  • Utilise des matériaux légers et durables

Le AndyMark EVO Shifter Arbre Court Claveté, StageA 2 - 06.00:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 10.86:1 Taux de Réduction représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, à changement de vitesse en cours de fonctionnement, est conçu avec une méthode de changement de vitesse à chien améliorée à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois stages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Des améliorations significatives ont été apportées à l'EVO Shifter, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une lubrification supplémentaire pour un changement de vitesse plus fluide. L'assemblage du bloc de changement de vitesse est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, garantissant la durabilité. Le stage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée du premier stage. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, offrant des options de personnalisation non disponibles auparavant.

Le boîtier de réduction est caractérisé par des techniques agressives de réduction de poids et est compatible avec le châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1". Il utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant le changement de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. La conception du boîtier de réduction comprend des roulements à billes à bride protégés et des arbres de sortie en acier 4140, garantissant des performances fiables.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour un fonctionnement optimal et une longévité du boîtier de réduction.

  • 1x AndyMark EVO Shifter Arbre Court Claveté, StageA 2 - 06.00:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 10.86:1 Taux de Réduction
  • Roulements à billes à bride protégés
  • Engrenages en acier 1117 32 DP, avec angle de pression de 20 degrés (1er stage)
  • Engrenages en acier 4140 20 DP, avec angle de pression de 14,5 degrés (2ème et 3ème stage)
  • Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
  • Encodeur US Digital et cylindre pneumatique
  • Arbres de sortie en acier 4140
  • 1x Graisse Rouge Collante, 14,2 grammes
  • Divers entretoises, roulements et matériel pour l'assemblage
  • Boîtier de réduction à deux vitesses, à changement de vitesse en cours de fonctionnement
  • Méthode de changement de vitesse à chien améliorée à 4 dents
  • Compatible avec deux moteurs CIM ou NEO
  • Configurable avec deux ou trois stages internes
  • Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
  • Plaques conçues pour le montage de deux moteurs
  • Expédié assemblé sans moteurs
  • Engrenage à chien avec quatre chiens sur chaque face pour une résistance accrue
  • Vis à épaulement robuste de 1/8 pouce de diamètre
  • Matériau de l'engrenage à chien : bronze AMPCO® 18 pour une lubrification supplémentaire
  • Assemblage du bloc de changement de vitesse super résistant avec roulement plus grand
  • Stage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents
  • Permet la sélection indépendante des rapports élevés et bas
  • Plus d'options d'encodeur disponibles
  • Caractéristiques agressives de réduction de poids
  • Compatible avec le châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1"
  • Méthode de changement de vitesse pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
  • Rapport de l'encodeur : 3:1 pour les versions à deux stages

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