AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 - Taux de Réduction 16.37:1

AndyMarkUGS :RB-And-1733
Numéro du fabricant: EVO-2-075-163-SK2

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Description

  • AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 - Taux de Réduction 16.37:1
  • Incorpore la capacité de changement de vitesse en cours de route
  • Améliore la performance avec deux moteurs CIM ou NEO
  • Utilise un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18 durable
  • Facilite un changement pneumatique sans faille
  • Offre des taux de réduction de vitesse élevés et bas ajustables

Le AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 - Taux de Réduction 16.37:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier à deux vitesses, avec changement de vitesse en cours de route, intègre un mécanisme de changement à chien à 4 dents raffiné, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas préinstallés.

Des améliorations significatives ont été apportées à l'EVO Shifter, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. L'assemblage du bloc de changement a été renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont la liberté de sélectionner des rapports élevés et bas indépendants, et le boîtier prend en charge des options d'encodeur supplémentaires, telles que l'US Digital E4T.

L'EVO Shifter est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1". Il utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, qui permet de changer même pendant l'accélération ou la décélération. Le poids du boîtier varie de 2,9 à 3,5 livres, selon la configuration de l'étage.

Remarque : Un graissage approprié est essentiel pour un fonctionnement optimal et la longévité du boîtier. Il est recommandé de faire fonctionner le boîtier pendant 30 minutes sans graisse pour un rodage initial avant d'appliquer périodiquement de la graisse sur les engrenages droits.

  • 1x AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 - Taux de Réduction 16.37:1
  • Roulements à billes blindés et à bride
  • Engrenages en acier 1117 32 DP, avec angle de pression de 20 degrés (1er étage)
  • Engrenages en acier 4140 20 DP, avec angle de pression de 14,5 degrés (2ème et 3ème étage)
  • Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
  • Encodeur US Digital et cylindre pneumatique
  • Arbres de sortie en acier 4140
  • 1x Graisse Rouge Collante, 14,2 grammes
  • 1x Pad de Montage d'Encodeur
  • 1x Assemblage du Bloc de Changement EVO Shifter
  • 1x Encodeur E4T
  • Boîtier à deux vitesses, avec changement de vitesse en cours de route
  • Méthode de changement à chien à quatre dents améliorée
  • Entrée moteur : deux moteurs CIM ou NEO
  • Configurable avec deux ou trois étages intérieurs
  • Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
  • Plates conçues pour le montage de deux moteurs
  • Expédié assemblé sans moteurs installés
  • Engrenage à chien avec quatre chiens sur chaque face pour une résistance accrue
  • Vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre
  • Matériau de l'engrenage à chien : bronze AMPCO® 18
  • Assemblage du bloc de changement super résistant avec roulement plus grand et boîtier en acier fileté
  • L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents
  • Réduction élevée de 85:15 au premier étage
  • Sélection indépendante de rapports élevés et bas
  • Plus d'options d'encodeur disponibles
  • Caractéristiques de réduction de poids agressives
  • Engrenages de cluster avec les mêmes caractéristiques entourant l'alésage des deux côtés
  • Troisième étage optionnel offrant un choix de rapport C supplémentaire de 1.14 ou 2:1
  • Peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1"
  • Méthode de changement pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
  • Course d'extension : 4 lbs, course de rétraction : 15.7 lbs
  • Pignon 32DP à 15 dents inclus
  • Rapport d'encodeur : 3:1 sur les versions à deux étages

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