AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 Étages - 10.86:1 Ratio, StageB 2 Étages - 16.37:1 Ratio

• AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 Étages - 10.86:1 Ratio, StageB 2 Étages - 16.37:1 Ratio
• Incorpore un mécanisme de changement de vitesse raffiné à 4 dents
• Permet des transitions fluides entre deux vitesses
• Compatible avec les moteurs CIM ou NEO avec des étapes flexibles
• Caractérisé par un design de réduction de poids agressif
• Alimenté par un cylindre pneumatique pour des changements de vitesse fiables

Le AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 Étages - 10.86:1 Ratio, StageB 2 Étages - 16.37:1 Ratio représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, incorpore un mécanisme de changement de vitesse raffiné à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étapes intérieures, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas pré-installés.

Plusieurs améliorations distinguent ce modèle de ses prédécesseurs. L'engrenage à chien présente désormais quatre chiens sur chaque face, améliorant la résistance et la durabilité de l'engrenage. L'utilisation de bronze AMPCO® 18 pour le matériau de l'engrenage à chien offre une lubrification supplémentaire, garantissant des opérations de changement de vitesse fluides. Un assemblage de bloc de changement robuste avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté est inclus, contribuant à la résilience globale du boîtier de réduction. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée du premier étage.

L'EVO Shifter permet aux utilisateurs de sélectionner indépendamment les rapports haut et bas, offrant de plus grandes options de personnalisation. Il prend en charge diverses options d'encodeur, y compris l'US Digital E4T et l'encodeur mag CTRE SRX. Le boîtier de réduction est caractérisé par une réduction de poids agressive grâce à des engrenages et des plaques usinés, et son design permet un démontage et un remontage faciles sans souci pour l'orientation des engrenages. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants.

Le mécanisme de changement de vitesse est alimenté par un cylindre pneumatique, permettant des changements de vitesse pendant l'accélération, la poussée ou la décélération. Le cylindre s'étend dans le "Ratio A" sélectionné lorsqu'aucune pression d'air n'est fournie, garantissant un fonctionnement continu en cas de perte de pression d'air. Le boîtier de réduction nécessite un graissage approprié pour des performances optimales et une longévité, avec une période de rodage recommandée avant d'appliquer de la graisse. Le ratio de l'encodeur pour la programmation est de 3:1 entre l'arbre de sortie et l'arbre de l'encodeur pour la version à deux étages.