AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 25.90:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 05.45:1 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 25.90:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 05.45:1 1.14:1
• Caractérisé par un boîtier de réduction à deux vitesses avec changement à la volée
• Utilise une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents
• Accepte l'entrée de moteur CIM ou NEO
• Offre des configurations à deux ou trois étages
• Assure un pignon à chien en bronze AMPCO® 18 robuste

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 25.90:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 05.45:1 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de réduction à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, avec changement à la volée, est conçu avec une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il accepte l'entrée de moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés, même s'ils sont inclus dans la commande.

Des améliorations significatives ont été apportées par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un pignon à chien en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. Le boîtier de réduction est doté d'un assemblage de bloc de changement de vitesse super robuste avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, garantissant durabilité et fiabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont la liberté de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas et peuvent échanger les rapports selon les besoins, offrant une polyvalence d'utilisation.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu pour un assemblage et un démontage faciles, avec des engrenages de cluster présentant des caractéristiques identiques des deux côtés. Un troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire, améliorant les options de personnalisation. Le boîtier de réduction est compatible avec un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1", offrant une adaptabilité dans diverses applications.

Note : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et une longévité accrue.