AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de réduction 09.54:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1

AndyMarkUGS :RB-And-1752
Numéro du fabricant: EVO-2-095-217-UH3

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Description

  • AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de réduction 09.54:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1
  • Avance avec boîtier de réduction à deux vitesses à changement en cours de fonctionnement
  • Incorpore un changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré
  • Offre une compatibilité avec les moteurs CIM ou NEO
  • Caractérisé par un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18
  • Utilise un changement pneumatique pendant l'accélération

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de réduction 09.54:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, à changement en cours de fonctionnement, intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie.

Le boîtier de réduction présente plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une lubrification supplémentaire pour un changement de vitesse plus fluide. L'ensemble du bloc de changement de vitesse est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, atteignant une réduction élevée du premier étage de 85:15. Les utilisateurs ont l'autonomie de sélectionner leurs rapports élevés et bas préférés, avec la possibilité d'échanger les rapports selon les besoins.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et inclut diverses options d'encodeur, telles que l'US Digital E4T. Il est compatible avec un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1", utilisant les trous de plaque de montage existants.

Note : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et une longévité du boîtier de réduction.

  • 1x AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de réduction 09.54:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1
  • Roulements à billes blindés et à bride
  • Engrenages en acier 1117 32 DP, avec angle de pression de 20 degrés (1er étage)
  • Engrenages en acier 4140 20 DP, avec angle de pression de 14,5 degrés (2e et 3e étage)
  • Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
  • Encodeur US Digital et cylindre pneumatique inclus
  • Arbres de sortie en acier 4140
  • 1x Graisse rouge collante, 14,2 grammes
  • Divers entretoises, roulements et matériel pour l'assemblage

EVO Shifter AM14U Family Shaft, StageA 3 Stage - Dimensions

  • Boîtier de réduction à deux vitesses, à changement en cours de fonctionnement
  • Méthode de changement de vitesse à chien à 4 dents améliorée
  • Compatible avec deux moteurs CIM ou NEO
  • Configurable avec deux ou trois étages internes
  • Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
  • Plaques conçues pour le montage de deux moteurs
  • Expédié assemblé, à l'exclusion des moteurs
  • Engrenage à chien avec quatre chiens sur chaque face pour une résistance accrue
  • Vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre
  • Matériau de l'engrenage à chien : bronze AMPCO® 18
  • Ensemble de bloc de changement de vitesse super résistant avec roulement plus grand et boîtier en acier fileté
  • Étape d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents
  • Réduction élevée du premier étage de 85:15
  • Sélection indépendante des rapports élevés et bas
  • Plus d'options d'encodeur disponibles
  • Caractéristiques de réduction de poids agressives
  • Engrenages de cluster avec des caractéristiques identiques entourant l'alésage des deux côtés
  • Troisième étage optionnel offrant un choix de rapport C supplémentaire de 1.14 ou 2:1
  • Méthode de changement pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
  • Course d'extension : 4 lbs, course de rétraction : 15.7 lbs
  • Rapport d'encodeur : 3:1 sur les versions à deux étages

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