AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - 12.00:1 Taux de Réduction 2:1, StageB 3 Étages - 09.54:1 Taux de Réduction 2:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - 12.00:1 Taux de Réduction 2:1, StageB 3 Étages - 09.54:1 Taux de Réduction 2:1
• Incorpore un boîtier de réduction à deux vitesses avec changement à la volée
• Améliore la durabilité avec un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18
• Supporte les moteurs CIM ou NEO avec une configuration de stage flexible
• Caractérisé par une réduction de poids agressive et un assemblage facile
• Utilise un cylindre pneumatique à ressort pour un changement fluide

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - 12.00:1 Taux de Réduction 2:1, StageB 3 Étages - 09.54:1 Taux de Réduction 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses avec changement à la volée incorpore une méthode de changement à chien améliorée à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois stages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est conçu avec des plaques de montage pour deux moteurs et est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas inclus.

Le EVO Shifter présente plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. L'assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. Le stage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, réalisant une réduction élevée du premier stage de 85:15. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, et le boîtier de réduction supporte diverses options d'encodeur, y compris le US Digital E4T.

Le boîtier de réduction est conçu pour une réduction de poids agressive, avec des engrenages et des plaques usinés qui facilitent un assemblage facile. Un troisième stage optionnel offre un choix de taux de réduction C supplémentaire, et le boîtier de réduction peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1". La méthode de changement pneumatique utilise un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements pendant l'accélération, la poussée ou la décélération. Le poids du boîtier de réduction varie de 2,9 à 3,5 livres, selon la configuration du stage.

Remarque : Un graissage approprié est essentiel pour un fonctionnement optimal et la longévité du boîtier de réduction. Il est recommandé de faire fonctionner le boîtier de réduction pendant 30 minutes sans graisse pour une période de rodage avant d'appliquer périodiquement de la graisse sur les engrenages droits.