AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages - 06.86:1 Taux de Réduction 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux de Réduction 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages - 06.86:1 Taux de Réduction 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux de Réduction 1.14:1
• Incorpore un changement de vitesse amélioré
• Supporte deux moteurs CIM ou NEO
• Offre une flexibilité dans la sélection de l'arbre
• Caractérisé par une réduction de poids agressive
• Utilise une méthode de changement pneumatique

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages - 06.86:1 Taux de Réduction 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux de Réduction 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre un mécanisme de changement de vitesse à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie.

Le boîtier de réduction présente plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. L'assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée du premier étage de 85:15. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports de vitesse élevés et bas, avec la possibilité de les échanger selon les besoins.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu pour un assemblage et un démontage faciles, avec des engrenages de cluster présentant des caractéristiques identiques des deux côtés. Des caractéristiques de réduction de poids ont été intégrées dans les engrenages et les plaques, optimisant les performances sans compromettre la résistance.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances et une longévité optimales du boîtier de réduction.