AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1

AndyMarkUGS :RB-And-1728
Numéro du fabricant: EVO-2-075-047-UH2

Prix  :
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Description

  • AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1
  • Incorpore un changement de vitesse à 4 dents pour des transitions fluides
  • Se monte sur le châssis AM14U ou un cadre de 2"x1"
  • Inclut des caractéristiques de réduction de poids agressives
  • Offre une option de 3ème étage pour des choix de taux de réduction supplémentaires
  • Compatible avec deux moteurs CIM ou NEO

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre un mécanisme de changement de vitesse à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas pré-installés.

Les améliorations notables incluent une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, offrant une résistance et une lubrification accrues par rapport aux conceptions précédentes en acier inoxydable. Le boîtier de réduction présente un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, atteignant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, avec la possibilité d'échanger les rapports selon les besoins. Des options d'encodeur supplémentaires sont disponibles, y compris l'encodeur US Digital E4T et l'encodeur CTRE SRX mag.

L'EVO Shifter est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et permet un assemblage et un démontage faciles grâce à des caractéristiques d'engrenage de cluster uniformes. Un troisième étage optionnel offre des choix de taux de réduction supplémentaires. Le boîtier de réduction peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1". Il utilise une méthode de changement pneumatique alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements pendant l'accélération, la poussée ou la décélération.

Remarque : Assurez-vous de suivre les procédures de graissage et de rodage appropriées pour des performances optimales et une longévité accrue.

  • 1x AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1
  • Roulements à billes blindés et à bride
  • Engrenages 32 DP en acier 1117
  • Engrenages 20 DP en acier 4140
  • Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
  • Encodeur US Digital et cylindre pneumatique
  • Arbres de sortie en acier 4140
  • Plaque moteur à deux étages EVO Shifter 2 Plaque moteur
  • Plaque de sortie à deux étages EVO Shifter
  • Plaque de montage du cylindre et de l'encodeur à deux étages EVO Shifter
  • Entretoise de plaque à deux étages EVO Shifter
  • Graisse rouge collante, 14,2 grammes
  • Entretoise en aluminium de 1.867"
  • Pad de montage de l'encodeur
  • 1/4-20 x 3.25" SHCS
  • Écrou à frein en nylon 1/4-20
  • 10-32 x 2.75" SHCS
  • 10-32 x 0.75" SCHS
  • Écrou à frein en nylon 10-32
  • Arbre de cluster à deux étages EVO Shifter
  • Engrenage 85 dents 32DP 0.375" alésage hexagonal
  • Roulement à billes blindé à bride 3/8" id
  • Roulement à manchon long 7/16ID 9/16OD 1/2
  • Entretoise en nylon .443ID .125T
  • Assemblage de bloc de changement de vitesse EVO Shifter
  • Vis à épaulement de 1/8" de diamètre, 5/8" de long
  • Engrenage à chien à 4 dents, bronze AMPCO® 18
  • Engrenage 20 dents 32DP 20PA 0.375" alésage
  • Klipring externe pour arbre de 1/2"
  • Cylindre de changement de vitesse, alésage de 3/4", course de 1/2, ressort extensible
  • 8-32 SHCS x 0.5"
  • Roulement à billes blindé à bride, alésage hexagonal de 1/2", course intérieure renforcée
  • Roulement à billes à bride 3/8" id, 1/8 od
  • Arbre d'encodeur à deux arbres EVO Shifter
  • Roulement en bronze à bride
  • Engrenage 60 dents 32 DP 0.250" alésage
  • Collier de serrage Ruland 375
  • Magnet de cylindre, DX0DIA
  • Encodeur E4T
  • Engrenage 15 dents 32DP 0.312 alésage
  • #10-32 x 5/8" SHCS avec patch de verrouillage de filetage en nylon
  • Entretoise en aluminium
  • Boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement
  • Méthode de changement de vitesse à chien à quatre dents améliorée
  • Entrée moteur : deux moteurs CIM ou NEO
  • Configurable avec deux ou trois étages intérieurs
  • Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
  • Plates conçues pour le montage de deux moteurs
  • Expédié assemblé, sans moteurs installés
  • Engrenage à chien avec quatre chiens sur chaque face pour une résistance accrue
  • Vis à épaulement robuste de 1/8 pouce de diamètre
  • Matériau de l'engrenage à chien : bronze AMPCO® 18
  • Assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec roulement plus grand et boîtier en acier fileté
  • Étape d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents
  • Réduction élevée de 85:15 au premier étage
  • Sélection indépendante des rapports élevés et bas
  • Plus d'options d'encodeur disponibles
  • Caractéristiques de réduction de poids agressives
  • Engrenages de cluster avec les mêmes caractéristiques des deux côtés pour un assemblage facile
  • Troisième étage optionnel offre un choix de taux de réduction C supplémentaire de 1.14 ou 2:1
  • Peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1"
  • Méthode de changement pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
  • Course d'extension : 4 lbs, course de rétraction : 15.7 lbs
  • Engrenage pignon de 15 dents 32 DP inclus
  • Rapport de l'encodeur : 3:1 sur les versions à deux étages
  • Roulements à billes blindés et à bride
  • Engrenages 32 DP en acier 1117, engrenages 20 DP en acier 4140
  • Plaques latérales en aluminium de 1/4 pouce d'épaisseur, évidées
  • Encodeur US Digital et cylindre pneumatique inclus
  • Arbres de sortie en acier 4140

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