AndyMark EVO Shifter Arbre de la famille am14u, StageA 3 Étages - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 27.72:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre de la famille am14u, StageA 3 Étages - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 27.72:1 2:1
• Améliore le changement de vitesse avec un engrenage à chien à 4 dents
• Prend en charge deux moteurs CIM ou NEO
• Offre une configuration flexible à 2 ou 3 étages
• Caractérisé par un design léger pour l'efficacité
• Utilise un matériau en bronze AMPCO® 18 durable

Le AndyMark EVO Shifter Arbre de la famille am14u, StageA 3 Étages - Taux de réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 27.72:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en vol, intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas pré-installés.

Les améliorations de conception incluent un engrenage à chien robuste avec quatre chiens sur chaque face, construit en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues par rapport aux matériaux précédents. Un nouvel assemblage de bloc de changement avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté améliore la durabilité. L'étage d'entrée comprend des engrenages 32 DP et un engrenage pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée du premier étage. Les utilisateurs ont l'autonomie de sélectionner leurs rapports élevés et bas préférés, avec la possibilité de les interchanger selon les besoins. Le boîtier de réduction prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris le US Digital E4T.

L'EVO Shifter est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1". Il utilise une méthode de changement pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour une opération fiable même dans des conditions dynamiques. La construction du boîtier de réduction comprend des roulements à billes à bride protégés, des engrenages 32 DP en acier 1117 et des arbres de sortie en acier 4140, garantissant des performances robustes. Pour un fonctionnement optimal, il est recommandé d'appliquer de la graisse rouge collante après une période de rodage initiale.

Remarque : Assurez-vous de l'installation correcte de l'engrenage pignon en utilisant les procédures recommandées pour maintenir les normes de sécurité et de performance.