AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - 12.41:1 Taux de réduction 1.14:1, StageB 3 - 06.86:1 Taux de réduction 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - 12.41:1 Taux de réduction 1.14:1, StageB 3 - 06.86:1 Taux de réduction 1.14:1
• Offre une opération à deux vitesses, changement de vitesse à la volée
• Utilise une méthode de changement de vitesse à chien à 4 dents améliorée
• Configurable avec deux ou trois étages intérieurs
• Emploie un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18 robuste
• Prend en charge des options d'encodeur polyvalentes

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - 12.41:1 Taux de réduction 1.14:1, StageB 3 - 06.86:1 Taux de réduction 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier à deux vitesses, changement de vitesse à la volée, est conçu avec une méthode de changement de vitesse à chien à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il accepte l'entrée moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés, même s'ils sont inclus dans la commande.

Des améliorations significatives ont été apportées par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. Le boîtier présente un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, contribuant à sa durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, et le boîtier prend en charge plus d'options d'encodeur, y compris le US Digital E4T.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, qui permet de changer de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants. Le troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire, améliorant sa polyvalence.

Remarque : Un graissage approprié est essentiel pour le fonctionnement et la longévité du boîtier. Il est recommandé de faire fonctionner le boîtier pendant 30 minutes sans graisse pour une période de rodage avant d'appliquer périodiquement de la graisse sur les engrenages droits. Aucune graisse n'est nécessaire sur l'engrenage à chien en bronze AMPCO®.