AndyMark EVO Shifter Arbre Court Claveté, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre Court Claveté, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1
• Améliore le changement de vitesse avec un mécanisme à chien à 4 dents
• Accepte deux moteurs CIM ou NEO
• Caractérisé par un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18 durable
• Prend en charge plusieurs options d'encodeur
• Permet une sélection de taux de réduction indépendante

Le AndyMark EVO Shifter Arbre Court Claveté, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 07.56:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas préinstallés.

Les améliorations de conception incluent une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues par rapport aux modèles précédents. Le boîtier de réduction est caractérisé par un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les taux de réduction élevés et bas, permettant des ajustements de performance personnalisés.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour une opération fiable même dans des conditions variables telles que l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1". Il offre également plus d'options d'encodeur, y compris l'encodeur US Digital E4T, améliorant son adaptabilité pour différentes applications.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et la longévité du boîtier de réduction.