AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de réduction 45.33:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de réduction 45.33:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1
• Améliore le changement de vitesse avec un mécanisme à chien à 4 dents
• Compatible avec les moteurs CIM ou NEO pour plus de flexibilité
• Utilise des engrenages en bronze AMPCO® 18 robustes
• Permet une sélection indépendante des rapports haut/bas
• Utilise un changement pneumatique pour un fonctionnement fluide

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de réduction 45.33:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre un mécanisme de changement à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est conçu avec des matériaux robustes, y compris le bronze AMPCO® 18 pour l'engrenage à chien, qui offre une lubrification et une résistance accrues. L'inclusion d'un assemblage de bloc de changement super-robuste avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté améliore encore sa durabilité.

Le boîtier de réduction présente une réduction élevée de 85:15 au premier étage, utilisant des engrenages 32 DP et un engrenage pignon à 15 dents. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports haut et bas, offrant des options de personnalisation non limitées à des écarts fixes. Le boîtier de réduction prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris le US Digital E4T, et offre des caractéristiques de réduction de poids agressives pour une performance optimisée. Les engrenages de cluster sont conçus pour un assemblage facile, avec des caractéristiques identiques des deux côtés, garantissant une orientation correcte lors du démontage et du remontage.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant un changement en douceur même lors de l'accélération ou de la décélération. Cette caractéristique assure un fonctionnement continu en cas de perte de pression d'air. Le boîtier de réduction est compatible avec un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1", offrant des options de montage polyvalentes.

Note : Assurez-vous de suivre les procédures de graissage et de rodage appropriées pour des performances optimales et une longévité du boîtier de réduction.