AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 09.54:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 09.54:1 2:1
• Améliore le changement de vitesse avec un mécanisme à chien à 4 dents
• Supporte deux moteurs CIM ou NEO
• Offre une sélection flexible de l'arbre de sortie
• Inclut des caractéristiques de réduction de poids
• Utilise une méthode de changement pneumatique pour la fiabilité

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 09.54:1 2:1 est un boîtier de transmission avancé conçu pour des applications haute performance. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en vol, intègre un mécanisme de changement à chien à 4 dents raffiné, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO, et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas pré-installés.

Des améliorations significatives ont été intégrées dans l'EVO Shifter, le distinguant des modèles précédents. Le pignon à chien comporte désormais quatre chiens sur chaque face, améliorant l'intégrité structurelle autour de la vis du pignon à chien. L'utilisation de bronze AMPCO® 18 pour le matériau du pignon à chien offre une résistance similaire à l'acier inoxydable tout en offrant une meilleure lubrification pour un changement plus fluide. L'assemblage du bloc de changement a été renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée du premier étage. Les utilisateurs ont l'autonomie de sélectionner indépendamment leurs rapports de vitesse élevés et bas, avec la possibilité d'interchanger les rapports selon les besoins.

Le boîtier de réduction supporte diverses options d'encodeur, y compris l'US Digital E4T et l'encodeur mag CTRE SRX. Les caractéristiques de réduction de poids ont été méticuleusement usinées dans les engrenages et les plaques, assurant une performance efficace sans compromettre la résistance. Le boîtier de réduction peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements de vitesse pendant l'accélération, la poussée ou la décélération. Ce design assure une opération continue en Ratio A même si la pression d'air est perdue. Un entretien approprié, y compris une période de rodage et un graissage régulier, est essentiel pour des performances optimales et la longévité du boîtier de réduction.