AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Étages - 05.45:1 Taux de Réduction 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux de Réduction 1.14:1

AndyMarkUGS :RB-And-1702
Numéro du fabricant: EVO-2-054-124-UH3

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Description

  • AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Étages - 05.45:1 Taux de Réduction 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux de Réduction 1.14:1
  • Prend en charge deux moteurs CIM ou NEO
  • Utilise un changement de vitesse doux à 4 dents
  • Offre une sélection de taux de réduction indépendante
  • Améliore la durabilité avec le bronze AMPCO® 18
  • Caractérisé par une réduction de poids agressive

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Étages - 05.45:1 Taux de Réduction 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux de Réduction 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, est conçu avec une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il accueille les entrées de moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés, même s'ils sont inclus dans la commande.

Des améliorations significatives ont été apportées par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un pignon fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui améliore la résistance et la lubrification. Le boîtier de réduction est doté d'un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, contribuant à sa durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, offrant une réduction élevée du premier étage de 85:15. Les utilisateurs ont la liberté de sélectionner indépendamment les taux de réduction élevés et bas, et le boîtier de réduction prend en charge plus d'options d'encodeur, telles que l'encodeur US Digital E4T et l'encodeur CTRE SRX mag.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, qui permet de changer de vitesse pendant que le robot est en mouvement. Le boîtier de réduction est conçu pour une réduction de poids agressive, avec des engrenages et des plaques usinés, et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants. Le troisième étage optionnel offre un choix de taux de réduction C supplémentaire, améliorant la personnalisation.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et la longévité du boîtier de réduction.

  • 1x AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Étages - 05.45:1 Taux de Réduction 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux de Réduction 1.14:1
  • Roulements à billes blindés et à bride
  • Engrenages en acier 1117 32 DP, avec angle de pression de 20 degrés (1er étage)
  • Engrenages en acier 4140 20 DP, avec angle de pression de 14,5 degrés (2ème et 3ème étage)
  • Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
  • Encodeur US Digital et cylindre pneumatique inclus
  • Arbres de sortie en acier 4140
  • Matériel individuel dans l'assemblage à deux étages (à l'exclusion des engrenages des taux de réduction A et B)
  • 1x Graisse Rouge Collante, 14,2 grammes
  • 1x Connecteur de Montage d'Encodeur
  • 1x Assemblage de Bloc de Changement EVO Shifter
  • 1x Encodeur E4T
  • Boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement
  • Méthode de changement de vitesse améliorée à quatre dents
  • Entrée moteur : deux moteurs CIM ou NEO
  • Configurable avec deux ou trois étages intérieurs
  • Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
  • Plaques conçues pour le montage de deux moteurs
  • Expédié assemblé, mais sans moteurs installés
  • Pignon avec quatre dents sur chaque face pour une résistance accrue
  • Vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre
  • Matériau du pignon : bronze AMPCO® 18
  • Assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec roulement plus grand et boîtier en acier fileté
  • L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents
  • Réduction élevée du premier étage de 85:15
  • Sélection indépendante des taux de réduction élevés et bas
  • Plus d'options d'encodeur disponibles
  • Caractéristiques de réduction de poids agressives
  • Engrenages de cluster avec les mêmes caractéristiques entourant l'alésage des deux côtés
  • Troisième étage optionnel offre un choix de taux de réduction C supplémentaire de 1.14 ou 2:1
  • Méthode de changement de vitesse pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
  • Course d'extension : 4 lbs, course de rétraction : 15.7 lbs
  • Pignon 15 dents 32DP inclus
  • Procédures d'utilisation recommandées, de graissage et de rodage
  • Taux de réduction de l'encodeur : 3:1 pour les versions à deux étages

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